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「ホンダ ディオ110」と「スズキ アドレス110」を比較。まず、15年3月発売のホンダ ディオ110(ebjjf58)と15年3月発売のスズキ アドレス110(ebjce47a)を比較。次に17年4月14日発売のホンダ dio110(2bjjf58)と18年3月26日発売のスズキ アドレス110(2bjce47a)を比較しました。1984年9月17日発表、5,000台限定で首都圏（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県）は同年10月1日、その他の地域は同年12月1日発売 。 本モデルよりaz50j型がベースとなる ホワイトスペシャル 19年1月28日発表、同月日発売 。 価格は標準車の3,000円高でゴリラと同時設定 。燃料タンク：4L 最低地上高：175mm エンジン：SOHC水冷2気筒4バルブ 排気量：1,084cc ボア×ストローク：92mm×815mm 圧縮比：101 ミッション：6速 馬力：75kw(102PS)/7,500rpm トルク：104Nm/6,250rpm 燃費：km/L 排ガス規制：euro5 フロントサスペンション：43mm倒立 呪怨 終わりの始まり スティード 燃料コック整備 ごくつぶろぐ 真夏の革ジャン Cb1300sf By Gibson スティード タンク 外し方